“全世界最大的10個港口,有3個就在粵港澳大灣區,這就說明這里是全世界最重要的一個經貿航運中心?!?日,港區全國人大代表黃友嘉做客大公文匯兩會訪談,他建議,要改善港人在內地的營商環境,進一步促進香港和內地的融合發展。
發揮粵港澳大灣區優勢,增進兩地融合
本次,黃友嘉也帶來了關于如何建設好粵港澳大灣區的建議。他表示,大灣區有足夠規模,人口超過6000萬,且面積較大,與此同時,整個產業結構也較為完善。如果能更好地融合,將來在經濟上會大有作為。
“將來,世界上國際上的競爭,不在于城市與城市之間的競爭,而是區域和區域之間的競爭,大灣區具備的條件是好的?!秉S友嘉提到,香港作為國際金融中心,可提供成熟的資本市場和高端專業的服務業。內地方面,深圳有創新科技的優勢,整個珠三角地區制造業發展較好,同時還包括文化、創意、旅游、休閑等其他產業。促進地區融合,灣區的概念最適合不過。
建議擴大及新建口岸,兩地融合最關鍵是人流
此外,為增進兩地融合,黃友嘉還在建議中提到,要提升粵港兩地通關措施,擴大及新建各口岸容量,同時提出要取消一周一行安排,不限制深圳及大灣區內地居民往來香港次數。在他看來,一周一行的規定或許與“水貨客”太多有關,但這些過渡性問題也可以有條件的逐步改善,如在口岸附近建立商場,將購買需求集中起來,進而解決這類問題。
“兩地融合最關鍵的是人流,要可以很自由方便地進出?!秉S友嘉也鼓勵港人到內地工作、念書、生活,定居?!澳贻p人對自己國家要有更充分的認識,我們國家已經佔全世界GDP比重16%,而且比重還在不斷增長?!秉S友嘉談到,香港始終存在勞動力和土地供應不足的局限,如果年輕人能夠向外發展,到灣區或內地其他城市,也是一個新的出路。
“如果港人要到內地去工作,整個生活配套都要做好,所以我也提到了醫療、教育、包括養老金的安排?!秉S友嘉認為,這有助于增加港人的身份認同感和國民認同感,有機會讓港人參軍,在內地做公務員等,也會幫助他們認識國情。
黃友嘉表示,2018年是改革開放40年,香港連同整個珠三角地區,都為國家做了很大的貢獻,未來,如何建設好粵港澳大灣區,抓住機遇,讓香港更好的融入國家的發展大局,則需要溫故而知新,他相信回溯40年改革開放的歷程,一定會帶來更多的新想法,新貢獻。
港珠澳大橋珠海終點擬建商貿物流中心
據香港文匯報報道,港珠澳大橋珠海連接線終點洪灣站,將規劃一商貿物流中心。
近日,洪灣商貿物流中心控制性詳細規劃公示,提出與東側的珠海保稅區聯動發展,共同形成珠海未來的主要物流園區之一,并依托港珠澳大橋與橫琴新區,成為珠海南灣城區的城市副中心。
規劃中的洪灣商貿物流中心,位于珠海南灣城區南部,北靠將軍山,南邊與橫琴新區馬騮洲水道相望,東邊是珠海保稅區,西邊以洪灣涌為界。
該地方距珠海中心城區10公里,珠海機場35公里,珠海港55公里。該區域未來交通便捷,處于港珠澳大橋珠海側接線終點,并與太澳高速相接。
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