深圳到香港物流中,我們常見的一種出口方式是買單出口。它可以解決可以解決一些沒有出口權的小企業,在發貨時辦理出口手續的問題。
事實上,深圳到香港物流公司了解到,買單出口實際上是一種不正規的操作方法。它以逃稅,逃費,逃匯,逃證為目的,通過偽造或購買其它進出口公司的通關單證,并以該公司的名義進行外貿出口的行為。買賣的通關單證包括通關單,報關單,報關委托書,裝箱單,商業發票,外銷合同,報檢委托書,存倉委托書等通關單證。
出口代理指沒有自營進出口權的工廠,外貿公司,外貿SOHO或香港公司等掛靠有自營進出口權的貿易公司以出口其產品,技術或服務的行為。
深圳到香港物流運輸的買單出口的不規范,會使企業承擔一下風險:
1.根據中國目前的各項管理制度,出口報關后就要收外匯,來核銷出口報關上填寫的外匯金額,出口后還要根據產品的不同來辦理退稅手續。所謂代理報關(買單)就沒有這兩個環節,而實際上,代理報關的人或公司是必須辦完這兩個環節的,他們會用各種辦法來處理這兩個環節中需要的文件,這就造成了很多違法的操作。
2.買單出口的風險還有就是很容易發生海關查驗。正規的較大的出口企業是不愿意做這種買單出口業務的,中小企業為了競爭和發展,他們做這種操作可以理解,但風險確實不少,一旦出事,賺來的恐怕不夠被罰款。
3.工廠不同開銷售發票,也不辦理退稅,這就會給開假發票的人有機會來騙取國家的出口退稅。而真正的生產企業,雖然省了開發票的麻煩,但是在稅款上他們仍然要交核定稅,如果開了發票交了稅,就可以不用再交核定稅了。
4.如果在出口業務中出現問題,就一定會很難處理了,因為出口時報關單上的生產企業名稱一定不是實際的出口企業。
東勝物流,是一家專業的深圳到香港物流公司。在深圳香港同時注冊成立公司,具體相關經營資質,專業從事香港、深圳(內地)兩地往返運輸業務,12年的進出口經營,為進出口貨物累積了多種通關渠道,主要有中港快件進出口,包柜進出口,噸車進出口。
我們站在專業的角度上為客戶考慮問題,如果客戶只是偶爾出口貨物,又不需要退稅的,可以以中港快件的形式報關運輸,需要降低運輸成本,可以選擇買單出口??扇羰情L期出貨,東勝物流則建議申請進出口經營權,擁有相關資質,才能更好地打開國際市場,將公司做強做大,您說是不是這個理呢?
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