深圳海關深化區域通關一體化改革-物流動態-深圳市東勝物流有限公司

深圳海關深化區域通關一體化改革

責任編輯：東勝物流發布時間：2016-10-19

    自10月20日起，深圳海關將進一步全面深化區域通關一體化改革，推進區域通關一體化通關方式全面替代深圳關區內傳統轉關模式，以不斷提升深圳外貿產業競爭力，讓更多企業享受區域通關一體化改革紅利。
    以一體化促便利
    實行“自主選擇、一點報關、多點驗放”的作業模式，建設智能卡口系統，直接聯通不同口岸間的放行信息，實現“卡口聯動，互為口岸”，企業可自主選擇任意海關現場辦理申報、納稅等手續，可自主選擇任意口岸辦理貨物通關、提貨及裝運等業務，為企業提供物暢其流的進出口貨物通關體驗，全面提升深圳市物流樞紐核心競爭力。
    以一體化提效率
    對比傳統轉關模式，企業在口岸即可辦結進出口手續，海關監管手續從9個減至3個，省去轉關單申報、審核、放行、核銷及關鎖施封、驗封等操作環節。實行“一地注冊、多地報關”，破除關關之間的“聯通壁壘”和“區間界限”，企業在全國任意城市注冊后可到任意城市開展報關業務，改變以往企業辦理手續需在多地往返、多關申報的情況，綜合通關時間可節省1—2天。目前，深圳關區約85%的報關單由系統自動審結，實現“秒過”，力促深圳物流再提速，為建成“兩區三中心”創造條件。
    以一體化降成本
    區域通關一體化模式下，進出口貨物在境內可自行運輸，在接駁地可自行換裝，可納入免除查驗沒有問題外貿企業吊裝、移位、倉儲費用試點工作，可為企業節約使用轉關車輛和專用接駁場等相關費用，對口岸查驗無異常的貨物可免收進出口企業查驗費用，大幅降低企業物流成本，為提升核心競爭力創造條件。以深圳海關隸屬梅林海關使用通關一體化模式替代轉關接駁業務為例，1票貨物可為企業節約物流成本600元，按照2015年梅林海關接駁業務量測算，貨主企業全年可節約相關費用約3000萬元。
    企業采用區域通關一體化方式通關過程中，如在報關單申報環節有疑問，可向申報地海關咨詢；如在口岸通關環節有疑問，可向相應口岸海關咨詢；相關疑問也可拔打海關統一服務熱線12360咨詢。

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