據數據統計我國物流市場規模位居世界第一,未來幾年物流業仍將快速發展,社會物流總費用占GDP的比例越來越低,物流作為社會經濟的支柱行業,在快遞界出現了順豐三通一達五巨頭,零擔界有德邦、安能等大佬,但是專線企業卻越來越沉寂,而且越來越多的平臺物流公司加入到零擔運輸市場中來,在資本的推動下,得到了很快的發展,這對專線物流造成了一定的沖擊?,F如今物流業是個熱門行業,各路資本爭先加入物流行業,讓很多專線物流公司惶惶不安。
總結分析認為專線物流難以發展壯大的主要原因有三點:
一是同質化經偵非常激烈,企業長期大打價格戰,且服務方式單一,核心競爭力不足。
二是很多快遞公司和網絡型平臺企業,不約而同的來搶占原本屬于專線的資源。像是順豐、中通等快遞的業務拓展雖然看似跟專線的主題人物不沖突,但是已經慢慢瓦解了專線市場的部分份額,依托自身強大的網絡配送體系形成競爭優勢。
三是專線企業定位不明確,現在專線干的東西太多了,不僅要在前端把控貨物、中端負責運輸,還要擔心末端的落貨以及配送。然而,大而全并不是一件容易的事,畢竟成本還擺在那里,業務垂直才更具競爭力。
那么專線是真的沒有出路了嗎?那倒未必。
專線物流的價值在于個性化和靈活性,在實現點到點的物流業務上的優勢非常明顯。如果企業將專項業務做深、做窄、做細,做到其他企業做不了的服務,明白自己的業務優勢,從生產型企業向品牌性企業思維轉變,才能帶動企業長足發展。當前客戶的服務要求多樣化、個性化,除了對時效有要求之外,服務體驗也非常越來越重要,所以,現在的專線企業必須以客戶需求為出發點,提供整體物流運作方案。精打細磨朝著一個特定的市場或者國家去發力,做一個屬于自己的精而美的專線品牌。有一天客戶有貨要發到某個國家,第一時間想到的不是四大快遞,而是你的公司名的時候,證明你已經有了屬于自己的行業標簽和自品牌啦!
專線物流公司是不會輕易被顛覆的,扎扎實實做好各個部分,根據市場需求調整自己的業務結構,順應時代的變遷和市場的變化,專線物流的市場空間會長期存在。
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