深港海關合作打造口岸“高速路”

 “香港是深圳最大的進出口市場，深圳口岸是內地對香港最重要的貿易紐帶?！弊蛉?，深圳海關負責人表示，香港回歸祖國20周年，兩地貿易增速明顯加快，經貿關系更加緊密，融合不斷加速。

事實上，深圳海關既是深港經貿高速發展的見證者，更是兩地密切融合的參與者。深港兩地快速發展的經貿往來，促進深圳海關不斷改革創新，全力提升通關效率，同時加大與香港海關的合作，打造出快捷的深港口岸通道，助力兩地經濟社會發展。

兩地經貿互惠共贏

自香港回歸以來，雖然歷經亞洲金融危機和全球金融風暴的雙重沖擊，深港貿易占深圳整體外貿進出口比重仍不斷提升，從1997年的18.8%達到2013年34.2%的歷史高位。深圳海關綜合統計處科長劉穎告訴記者，目前深港貿易正處于深度調整共謀發展期，2016年深圳進出口額2.6萬億元人民幣，其中對香港進出口6958億元人民幣，對香港貿易額占深圳進出口的逾2成；香港在深圳口岸貿易伙伴中穩居第一。

鮮活的蔬菜雞鴨、全球各色奇異水果以及品種新穎的電子產品，源源不斷地進出深港兩地。20年間，深港間貿易結構發生翻天覆地變化，從勞動密集產品逐步向高端機電產品、從加工貿易向一般貿易不斷轉變。

得益于內地制造業水平、企業經營自主度增強以及內地居民消費水平提升，深圳對香港一般貿易進出口呈快速發展，年均增長14.5%，占深港貿易比重由1997年的21.1%提升至2016年的28%。同時，隨著深圳的保稅區、保稅港區等特殊監管場所配套設施不斷完善，深圳物流服務業發展迅猛。

貿易模式的此消彼長，顯示出經濟結構更加合理。目前，“前店后廠”加工貿易模式正在得到改變，“加工貿易外商投資企業”模式的主導地位弱化，民營企業進出口以年均44.3%的迅猛增長速度，成為深港貿易的重要推動力量，由香港回歸祖國當年的不足1%增至2016年的4成以上。

深港貿易結構變化，體現出兩地經貿發展新時代的到來。深圳從單純的學習者，逐漸成為合作者和并跑者，兩地互補、互惠共利、經貿融合正在形成。