香港是一個自由貿易港口，是一個出貨非常多的港口，國內外很多貨物長期以來都在這里進進出出，便形成了眾多中港物流公司在此聚集，中港散貨拼車、中港集裝箱拖車、噸車運輸都是一些主要的運輸形式。那中港散貨拼車運輸中會遇到哪些問題呢，下面就來介紹一下中港散貨拼車運輸的相關問題。
中港散貨拼車運輸對于都是一些散貨的工廠或者貿易公司來說是最好的選擇，散貨可以跟別家的貨拼車一起出香港；同一臺中港車可以同時去很多個地方，拉不同工廠貨貿易公司的貨物，出口的貨物需要提供報關資料、裝箱單（PackingList）、發票（Invoice）和訂艙紙（S/O），在同個地方的海關申報，等到了香港之后進行拆柜分貨派送，根據客人提供資料安排交倉，或者客戶到我司香港倉庫自提。
1、交海（空）運倉
中港散貨拼車運輸的車子到港后，先拆柜分貨，再安排香港當地的車去交往倉庫。有客人會問到，為什么不直接交倉呢，這樣可以節省派送時間。那是因為交香港的海、空運倉都需要排倉，所以一般中港物流的車子到香港后，不直接去交倉，有時還因車型不一樣，連車子都進不去。還有，交倉時會產生一些費用，如卸貨費，也叫搬運費、入倉登記費、停車費等。
2、中港運輸在香港入倉會產生哪些費用
中港運輸在香港產生的費用，有搬運費、登記費和停車費：車子要卸貨，所以會產生搬運費；車子去交倉的時候，有個登記費；登記了之后不一定會馬上收貨，這時候要等，就有個停車費；去機場要過海底隧道青馬大橋，會有隧道費產生等。
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