進出口跨境電商的盛行趨勢,使得許多傳統物流服務商參與到跨境物流市場的中來,香港進口專線物流做為跨境物流的重要市場,許多物流企業業務開始向其傾斜。
擁有11年深圳香港進出口物流專線深耕經驗的東勝物流公司認為,當前跨境電商市場需求越來越多,但是行業競爭也越來越大,未來服務商真正提供給賣家(貨主)的不僅僅是流于表面的、粗放式的基礎物流運輸服務,而是需要越來越精細化的增值服務。
而這些需求點,可能會絕大多數集中在發貨建議、咨詢、物流跟蹤、索賠等中間環節,側重在賣家(貨主)真正所關心的精細化運作受理及服務上。
我們看到旺季物流痛點頻出,一方面基于旺季運力的暴增,另外一方面良莠不齊的進出口跨境物流服務商,在行業中也影響頗深。
時效、安全,是賣家(貨主)對跨境物流最基本的訴求。相較于部分主打價格戰、拉低物流安全基準的服務商,運輸周期短、安全便捷性高且附帶額外增值服務的進出口物流企業,越來越成為賣家(貨主)熱衷、追捧的合作對象。
據了解,很多中小賣家在權衡派件周期、物流成本的最優方案時,折中的物流是賣家較為傾向的。對于初期的小賣家(貨主)而言,很多時候一旦他急著給海外倉補貨的話,則此時空運是最好的選擇;而面對大批的貨件量,賣家(貨主)為了節約物流成本往往海運是較好的選擇,只是這時派件的時效性稍顯薄弱。
在這種情況下,行業中其實衍生了一種新的折中的物流服務方式,例如美國的海運快船,其時效、物流成本恰好介于海運、空運的中間,真正對于旺季艙位空缺的賣家(貨主)而言是一個不錯的選擇。
還有就是退貨現象,很多賣家(貨主)對跨境物流輸送產品的合規合法并不是特別了解,從行業的物流損失事件中,專業提供亞馬遜FBA頭程運營和相關代理一條龍服務的“大森林”物流也吸取了大量的經驗教訓,并為此還專門成立了合規、獨立運營的部門,為賣家(貨主)提供包括《出口美國注意事項》、FDA認證等合規性建議。
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