“一帶一路”給中港物流帶來哪些機遇？

 隨著近年來亞洲國家經濟的蓬勃發展和我國的進一步發展，特別是發展的“一帶一路”戰略，沿海陸海絲綢之路沿線60多個國家，隨著亞洲基礎設施投資銀行，我相信它將為香港物流服務和航運業的未來發展帶來更多機會。

作為該地區的物流樞紐，香港也將受益于所有相關國家基礎設施的擴建和改善。同時，它將充分利用香港相對完整的海上、陸地、航空物流運輸網絡，積極參與“一帶一路”建設，造福自身。業務發展。

港口及相關行業（包括集裝箱碼頭、水貨運輸及相關陸路運輸及其他港口配套服務）的直接經濟貢獻占香港國內生產總值的1.1％，就業人口的2.4％，涉及88,000個就業崗位。貿易和物流業是香港經濟四大支柱產業中的第一個，占國內生產總值的24％。物流業的直接經濟貢獻占GDP的3.2％，占就業人口的5％，涉及188,000個就業崗位。

為了滿足香港港口的未來需要，特區政府可以制訂適當的計劃，運輸及房屋局于二零一四年年底完成了“香港港口發展策略2030研究”。研究預測港口吞吐量香港的集裝箱在2030年平均每年增長1.5％。它還指出現有設施必須應對未來的趨勢。其中，葵青貨柜碼頭專注于提升碼頭的處理能力和效率。應對未來需求的措施。

在港口方面，目前進出香港的貨物90％以上是通過海運，集裝箱運輸是主要的運輸方式。港口的順利運作與物流業的發展密切相關，為香港經濟作出很大貢獻。

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